模具司筒烧坏怎么回事_

1、司筒质量管理不好，模芯孔与司筒间隙明显偏小。

2. 该模具的输水设计不合理，普通气缸在高温下工作。

如果压铸模应使用高温缸体。

3.驱动器外管与内针之间的异常摩擦很可能是由于动模最后一块板的固定内针孔与顶杆板错位造成的。装配时，检查内针是否光滑，然后锁紧螺钉，不要锁得太紧。

4、动模芯的材料有关系，本人工作经验，有种136钢料是不适合做后模的，容易烧顶针，斜顶。

模具零件的定期维护对模具的使用寿命起着至关重要的作用。 每个注塑位置所需的年度维护程序取决于不同的模具周期。 以下是一些工具组件维修技术，每个工具用户都可以使用这些技术来确保热流道、加热器、导柱和套管、模制嵌件和其他工具组件在事故情况下有效运行。

在通风口寻找生锈或潮湿的迹象。如果在热流道的通风口附近发现生锈或潮湿，这意味着内部冷凝，或者水管可能破裂。潮湿会导致加热器发生致命的短路。如果机器不是24/7运转，需要在晚上或周末关闭，这种凝结的机会增加。

2.记得提醒操作员不要“清理”闸门处的热喷嘴。如果操作者碰巧在模具部件的喷嘴处看到一小块不锈钢，它可能是喷嘴组件。“清理”这个表面上的障碍经常会损坏热喷嘴。为了不损坏热喷嘴，请在采取行动之前确认热流道系统的喷嘴类型，并确保所有操作员都受过良好的培训，能够识别他们接触到的不同类型的喷嘴。

3、滑行止扣。对于企业全年不休运行的机器，这项研究工作人员应当每周可以进行分析一次。而年末是个很不错的时机，来给我们这些零件需要进行一次例行的润滑保养。

4. 交叉检查加热器的电阻值。 你应该在开始使用时测量加热器的电阻，年底是测量和比较加热器的时间。 如果电阻波动 ± 10％，考虑更换加热器，使其不会在生产过程中的临界点失效。 如果从未测量过初始电阻值，则测量一次，并将所得值用作将来检查加热器的参考数据。

5.检查导柱和导套是否有磨损迹象。检查零件因为缺少润滑而磨损的地方是否有划痕或磨损。如果标记是新的，可以通过添加润滑剂来延长导柱和导套的寿命。如果磨损已经很严重，是时候更换新零件了。否则，腔体和芯部可能不能很好地配合，造成部分腔体壁厚。